螺杆制冷机组工作内容

螺杆制冷机组的工作内容一般 是由制冷剂系统软件步骤和润滑油路系统软件构成。

制冷剂系统软件步骤一般为：空调蒸发器→进气口→进气口截止阀门→吸气过滤装置→压缩机→排汽管→油分离器→排气管截止阀门→冷却器→干躁过滤装置→单向节流阀→挥发

润滑油路系统软件步骤一般为：油分离器→水冷却器→油粗滤器→汽油泵→单方精油过滤装置→压缩机→油分离器。

关键润滑油路系统软件构件

油分离器：

螺杆式压缩机压缩机排出来的超高压高温蒸汽中带有一定量的冷冻机油，必须 有高效率的油分离器把润滑油提取，以避免传热效降低。若油，制冷剂混合物质进入冷却器和冷凝器等换热器后，因为油不挥发，便会在热交换器的边界层上生成一层浮油，那样会大幅度降低传热效。因此，对制冷剂中的油，应当在进到冷却器以前在油分离器中实现分离出来。

水冷却器：

油份提取的润滑油由于消化吸收磨擦热及废气的热能而使温度上升（贴近排气管温度）。润滑油一切正常应用温度是30～60℃，温度过低粘度减少，会使电机转子密封性功效变弱，内泄露提升，减少压缩机的高效率，因此润滑油务必历经制冷才可以循环系统应用。水冷却器便是起制冷油的功效。

油流量控制阀：

油流量控制阀是在油体系的管路中组装的流量控制阀，用于实时监测冷冻机油的游动情况，一旦制冷油终止流动性，或是长期过低，油流量控制阀便传出报警系统赠给主控室，便于主控室妥善处理，防止安全事故的产生。当制冷油系统软件发生问题时，假如油商品流通终止，则会致使发电机组温度升高，危害设备一切正常运行，比较严重的有可能造成烧毁发电机组。

油压差开关：

油压差开关是一种自动开关，它是根据互相构件间的工作压力误差并借助电子信号开展信息的传递自动开关合闭或开启的一类电源开关。总体来说便是运用两根管路的压力差来传出通讯器材号，当油道系统软件两边的压力差上升而超出控制板预设值时，自动开关断掉，传出汽压差维护数据信号。

挤出机螺杆发电机组运作常见故障解决：

油道难题：

油道难题具体表现在油的品质，洁净度，温度等，润滑油在挤出机螺杆压缩机制冷机组中的首要功能是润化，减温，密封性。泵油的温度在较大水平上影响到了挤出机螺杆压缩机的使用期限，一般强烈推荐工作中温度为40~60℃中间，过高的温度会导致油的焦化厂，毁坏浮油的产生，温度还危害排气管温度的多少，要特别注意温度的调节。

油的洁净度：

维持洁净度是螺杆空压机的主要特点，挤出机螺杆压缩机不相当于活塞杆压缩机，因为构造上的缘故，针对操作系统的洁净度规定比活塞式空压机高些。

挤出机螺杆压缩机许多 常见故障常常全是好多个层面相互影响开展的，例如：油少导致的润化无效，使滚动轴承卡住，电机转子卡死，从而压缩机电动机匝间，压缩机温度出现异常上升，电动机损坏。而为何油少或是润化无效呢？实际上，大量是排气管温度较高，液击等因素导致的。

启动或运行期内油烧开：

该常见故障归属于压缩机液缩小，换句话说润滑油中制冷剂偏多，请调节节流阀组织，查验是不是制冷剂添加过多。

油量不够或过高：

油量不够应考虑到油份的常见故障，油量不够，空调蒸发器泵油艰难。检修时留意贮液器是不是无液位，应考虑到节流阀组织常见故障，或是安裝不规范造成 。过高应考虑到油滤堵住，或将制冷剂渗入油中。

排气管温度过高：

排气管温度高要素比较多，主要是考虑到制冷剂太多或是过少，吸气超温太高，工作状况不稳定等。

吸气工作压力稍低或起伏：

吸气工作压力稍低具体表现为，制冷剂缺少，节流阀组织失衡，冷疑温度较高，液击等。