制冷机组跑油的现象与原因分析

发布日期:2021-09-04 浏览次数

销售市场上许多 发电机组都冷冻机油与制冷剂混和,运用油过滤器将发电机组冷冻机油与制冷剂分离出来,再使制冷剂历经满液式空调蒸发器返回制冷压缩机。这类型号致冷效果非常的好,可是其运作中存有一个难题,那便是非常容易“跑油”,即当制冷温度较低时,排气管氢压不高,进而油与制冷剂分离出来不彻底,混合物质进到换热器后造成发电机组低压偏低,甚至有会造成 空调膨胀阀阻塞导致发电机组无法启动。

跑油的状况:

1、油过滤器里边找不到一切油的踪迹,此时油并沒有在冷却器内汇聚,只是经过了空调膨胀阀进到到空调蒸发器内,油会黏在空调蒸发器传热空调铜管上边,使空调蒸发器的挥发实际效果不太好,导致空调蒸发器内工作压力稍低,与此同时使制冷压缩机的进气氢压很低甚至立即将制冷剂液态吸进,和时制冷压缩机排温很低,油与制冷剂仍然难以分离出来,这般的困局会使全部的油都聚集在空调蒸发器内,制冷压缩机由于提供的油不够传出极大噪声,乃至发电机组油过滤器油量警报而关机。

2、油过滤器里边找不到一切油的踪迹,全部的油都伴随着排气管赶到了冷却器内,假如温度不断稍低,那全部的油都是会汇聚到冷却器内,并使空调膨胀阀产生油堵,空调蒸发器内因为供水率不够,工作压力逐渐减少,一直到低电压警报关机。

回油受阻会产生什么危害?

发生回油不畅,会造成 产生很多润滑脂停留在空调蒸发器管路中,当浮油提升0.1mm会同时危害系统软件减温,另一方面设备油少不能运作,必须不断地填补润滑脂,而这则会可能会导致里的润滑脂愈来愈多,导致恶循环,提升运作花费,减少运作稳定性。一般状况下,制冷剂气体压力1%下列燃气混合物质在操作系统中循环系统是容许的。

如何解决螺杆式冷水机回油不畅难题?

制冷压缩机回油有俩种方法:

油过滤器回油;

回支气管回油。

管道尤其长的冻库制冷机组、满液式造冰系统软件及其溫度很低的冻干设备等,开机后十几分钟乃至几十分钟不回油或回油量很少的情形并不新奇,设计方案欠佳的操作系统会发生压缩机油压过低而关机的难题,文中来源于:致冷百度百科。安裝高效率油过滤器能极大廷长制冷压缩机无回油运行時间,使制冷压缩机安全性渡过开机后无回油的困境环节。

制冷机组经常运行,不利回油。因为持续运行的时间很短制冷压缩机就停了,回支气管内还没来得及产生比较稳定的快速气旋,润滑脂就只有留到管道内。回油低于奔油,制冷压缩机便会油少。运行的时间越少,管道越长,系统软件越繁杂,回油难题就越突显。

此外,假如冷藏水溫度稍低,排气管温度低,也会导致回油艰难,这类状况冷冷冻机油一般在空调蒸发器内了。从空调蒸发器视液镜内看一下会不会有很多乳白色泡沫塑料在滚翻,如果有,表明油都是在空调蒸发器内,相反则有可能在冷却器内。解决方式:

油在空调蒸发器内:

这时密切关注冷藏水的溫度,能够先适度减少其总流量,让出水出水温度减少,随后快速扩大总流量,使空调蒸发器出水出水溫度快速上升,这时候的温度会超出制冷剂的饱和温度许多 ,进而使制冷剂强烈烧开,冷冻机油便会伴随着滚翻的制冷剂泡沫塑料被吸如制冷压缩机,这时候排温应当会降低一些,可是也应当远远超过了油与制冷剂的分离出来溫度,进而将油带回油分离设备并使他们分离出来。文中来源于:致冷百度百科。不断几回,油便会所有取回到油过滤器内。这儿留意每一次调整水流量的间隔时间,最好每一次调整后使排气管溫度上升到调整前最好。

油在冷却器内:

这时候不用太留意温度,只需发电机组能正常的运转就不可能有较大的难题。这时应当将空调膨胀阀慢慢打开至较大(打开全过程不亦过快,避免 供水率很大损害空调蒸发器内空调铜管),等候数分钟,直至发电机组高压低压均衡,这时候能够从空调蒸发器的视液镜内见到很多乳白色泡沫塑料,这就是油早已从冷却器内进到到空调蒸发器内。只需反复A流程,油便会迅速的取回来啦。

除开上述因素以外,大家还需要按时设备维护油道系统软件,立即清理滤油器立即改换零配件等保护方法也有利于回油。